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    技術知識

    工礦企業鐵路道口管理標準Q/ZTDH0116-2020-中鐵道合技術部
    發表時間:2020-07-13     閱讀次數:     字體:【

    Q/ZTDH

    陜西道合重工有限公司企業標準

    鐵路道口管理

    標準編號:Q/ZTDH0116-2020

    ---------------------------------------------------------

    本標準對工礦企業鐵路道口設置、道口的分級、道口安全設施的配備和看守、道口信號和標志等作了規定。其目的是保障行車和人身安全。本標準適用于工礦企業管理的標準軌距鐵路道口,不適用于鐵路總公司系統管轄的鐵路道口。

    一、總 則

    1、工礦企業(以下簡稱企業)鐵路與廠內道路、廠外道路、城市道路及公路平面交叉的道口(以下簡稱道口),除特殊類型的以外,都應按本標準的規定分級,并根據不同級別配備安全設施。分級道口的安全設施及其設置要求應符合本標準的規定。

    2、道口安全設施應配備齊全,保持有效。

    3、企業鐵路與廠內道路平面交叉的道(口以下簡稱廠內道口)和企業鐵路與廠外道路平面交叉的道口(以下簡稱廠外道口)的設置不符合本標準規定者,宜逐步整修、改造。

    4、企業安全部門和鐵路運輸部門應對現有臨時道口進行檢查、鑒定,凡不符合本標準要求者,應限期拆除或改造。

    5、企業鐵路運輸部門應根據本標準制訂道口看守細則,嚴格崗位責任制。值班的道口看守員應配戴值勤袖章,袖章為紅底、黃字,上印道口值勤。

    二、道口的設置

    道口的視距規定如下:

    1、廠內道口,應根據列車限速,使機動車駕駛員距道口交叉點20m外,能看見表1所規定的側向視距以外的機車車輛;

    2、廠外、城市及公路道口,應根據列車限速,使機動車駕駛員距道口交叉點50m外,能看見表1 所規定的側向視距以外的機車車輛;

    3、機車車輛調乘人員能看見道口的距離,不得小于表1 所列機車車輛調乘人員對道口的視距。

    1

    機車限速

    機動車駕駛員對道口側向視距(m

    機車調乘人員對道口的視距(m

    廠內道口

    場外、城市及公路道口

    40

    160

    200

    400

    35

    140

    175

    300

    30

    120

    150

    230

    25

    100

    125

    170

    20

    80

    100

    120

    15

    60

    75

    90

    10

    40

    50

    60

    注:廠外、城市及公路道口,列車限速超過40m/h 時,可按計算確定視距。

    4、因受地形或地物等條件的限制,機動車駕駛員在道口外距最外股鋼軌5m 處停車,應能分別看到表1所規定的側向視距以外的機車車輛,當不符合要求時,道口應設看守或道口自動信號。

    5、道口應盡量不設在道岔區和調車作業繁忙的鐵路線路上,嚴禁設在道岔尖軌處。

    6、道口的鐵路與道路交叉段應為直線,并應盡量設計為正交。廠內、廠外道口需要斜交時,交叉角不宜小4,當廠內道路受地形等條件限制時,交叉角可適當減小。

    7、廠內、廠外道口兩端的道路,從最外股鋼軌外側算起,一般各應有長度不小16m(不包括豎曲線長度)的平道,連接平道的道路縱坡不宜大于3%;困難地段不應大于5%。

    8、道口鋪面應選用堅固、耐用、平整、穩定且易于翻修的鋪砌層,如鋼筋混凝土預制鋪面板或整齊的塊石等。

    9、廠內、廠外道口的鋪面寬度一般與相交道路的路基同寬。設有人行道的道路,道口的鋪面寬度應包括人行道的寬度。道路拓寬、改建時,道口鋪面應同時拓寬。

    10、廠內、廠外道口的鋪面長度應延至鋼軌外側0.5-2m。

    11、道口的鐵路線路應設置護軌,護軌采用舊軌或角鐵。護軌頂高應與鋼軌頂面相平。輪緣槽寬度直線上70-100mm;曲線內股應為90-100mm;深度為45-60mm。護軌兩端應做成喇叭口,距護軌端300mm 處彎向線路中心,護軌的終端距鋼軌不小于150mm。

    三、道口的分級、安全設施的配備和看守

    道口分為四級和特殊類型道口。前者的二、三、四級道口視安全上的實際需要可以升級,但不得降級。

    1、具有下列條件之一者為一級道口:

    1)晝間12h,道口交通量在18000 輛次以上者;

    2)晝間12h,道口交通量在6000 輛次以上, 望條件又不良者。

    2、具有下列條件之一者為二級道口:

    1)晝間12h 內,道口交通量為6000-18000輛次者;

    2)晝間12h 內,道口交通量為2000-6000輛次。 望條件又不良者;

    3)有通勤汽車或公共汽車通過者。

    3、道口交通量低于2款(1)項或(2)項規定,并且具有下列條件之一者為三級道口:

    1)無制動裝置的列車通過的道口;

    2)近五年內發生過重大事故或重復發生過事故的道口;

    3)遼望條件達不到2.2 5m 停車側向視距要求的道口。

    4、四級道口為:一、二、三級和特殊類型道口以外的企業鐵路運輸部門承認的正式道口

    5、具有下列條件之一者為特殊類型道口:

    1)企業鐵路與車間引道平交的正式道口;

    2)進入廠房的鐵路與廠房門前的道路平交的正式道口;

    3)企業鐵路運輸部門同意的廠內臨時道口。

    注:① 道口交通量指通過道口的鐵路交通量與道路交通量之乘積,單位為輛次。

    ② 鐵路交通量指列車(包括車列、單機、軌道車以及調車作業的車輛)通過道口的次數。晝間12h 內鐵路交通量等于零者以1 計算。

    ③ 道路交通量指通過道口的標準汽車輛數。各種車輛及行人按附錄A(補充件)的換算系數K 換算為標準汽車的輛數。

    ④ 晝間12h 指常白班上班前1小時算起的時間間隔。

    ⑤ 新建、改建道口的交通量不易查定時,可根據設計近期鐵路或道路交通量等主要因素確定其等級。

    ⑥ 遼望條件不良指機動車駕駛員對道口的側向視距或機車車輛調乘人員對道口的視距達不21條的規定。


     
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